rb88.vip - 比亚迪推出“价格杀手”，9.99万买入220公里纯电续航

一个月销量高达25272辆，第一时间我就想到了比亚迪。实话说，前两年如果有人告诉我，以不到十万元的价格能够买到一款续航220公里的插电混合SUV，我一定会和同事打赌：这绝对不可能！而现在的事实是，宋Pro DM-i飞驰版在9月份交出了亮眼的销量成绩，7月是20888辆，8月略增至21424辆，一路向上。我心中的怀疑声不禁被打得粉碎，而事实的确让我另眼相看。

飞驰版的推出，彻底改变了十万元级别插电混合SUV的市场格局。经过深入研究它的配置和车主反馈，得到的结论让我有些困惑，不妨听我详细分析一下。

01 9.99万买到220公里续航的背后有什么奥秘？ rb88.vip

首先，我们必须厘清一些基本概念。飞驰版是在今年4月上市的，其官方指导价在10.29万至13.29万之间，限时优惠后的价格则在9.99万至12.99万之间。其中，价格仅为9.99万元的版本搭载的是一块26.6kWh的刀片电池，续航为220公里（基于CLTC工况）。如果想要具备301公里纯电续航的版本，则价格要起步至11.59万元。

那么，220公里的续航意味着什么呢？各位，想象一下：上下班通勤、接送孩子、市区购物，只要家庭或单位有充电设施，几乎可以将其视为一款纯电动车。每周充电一次并不过分。而如果家里没有充电桩，综合续航表现为1735公里的情况下，长途出行也无需担心在服务区排队等候的烦恼。

说到油耗，这里我必须强调清楚：3.2L/100km这是NEDC工况下的亏电油耗，官方推崇这个数字。而汽车之家根据WLTC的最低荷电状态给出的油耗是4.58L。之所以我提到NEDC，是为了避免被质疑标注不实。真实的油耗还需依赖于具体的路况、气温和驾驶风格，切勿一味依赖官方数据。 rb88.vip

02 价格并非唯一亮点，实际配置更为关键

价格下降固然引人注目，但飞驰版真正的惊喜在于，它将以往需要额外花费才能享受的配置，直接融入到了新车型中。其官方宣传的“3C”卖点包含了云辇-C智能阻尼悬挂控制系统、TSC高速爆胎稳定控制系统、天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100）等多个亮点。

其中，云辇-C系统能精准预判道路情况，毫秒级调节悬挂硬度，从而提升过弯时的稳定性；而TSC系统则确保在时速140km/h以下，如果发生爆胎，能够协同驱动和刹车，从而避免失控。这种配置通常只有在高端车型如汉、唐上才能见到，如今却能够在十万元级SUV上实现，实在让人惊喜。 rb88.vip

不过，我要提醒大家注意：虽然官方宣传为“全系标配”，但经销商的配置信息显示，价格为9.99万的220公里领先版配置较为基础，配备18寸轮毂、12.8英寸中控屏、仿皮手动座椅，只有基本的定速巡航，缺少全景天窗和电动尾门。因此，官方的声明需要结合实际车型配置表来看。

想体验更高级的智能驾驶，必须选择加装天神之眼B（DiPilot 300），这将解锁城市领航、红绿灯通行等功能，选装费用在9900元左右，但有媒体报道过12000元这种情况，所以建议大家谨慎估算，确保自己能接受。

03 买家画像：谁会选择这款车？ rb88.vip

通过几个车主的访谈，我似乎明白了他们的选择标准。他们并不关注什么高大上的平台架构，而是看中以下三点：通勤能省钱、家用安全、价格合理。飞驰版的空间表现恰到好处，尺寸为4735×1860×1690mm，轴距为2712mm，紧凑的五座布局，后排空间足够，即便是175cm的乘客也能够轻松翘起二郎腿，530L的后备箱容积则提供了放倒后扩展至1482L的灵活性。

中高配车型的舒适性配置则更加丰富，包括冷暖冰箱、前排座椅通风加热、方向盘加热、15.6英寸中控屏、50W无线快充等。而入门版的设计则更加注重实用，不寻求过多炫耀的配置，这是它与高配版的明显区隔。

在安全配置上，该车配备六气囊、360度全景影像、6.6kW的对外放电等，都是家庭用户所关注的重点内容，绝没有因此而削减。 rb88.vip

04 竞争对手：形势不容乐观？

在同类产品中，比亚迪飞驰版无疑拥有强劲的竞争力，像吉利银河星舰7 EM-i这样的竞品也表现不俗，价格又比较接近，是一个直接竞争对手；而哈弗枭龙MAX则更倾向于四驱大空间的定位，不过若想获得更长的纯电续航，则需提升预算。除了这些，深蓝S05、埃安AION i60、零跑C10等车型也被提及为潜在竞争者。

飞驰版的市场策略十分清晰：以9.99万元的价格吸引客户进入220公里续航的插电混合SUV市场，并通过301公里的版本及万元级的激光雷达选装，让竞争对手在对比表中显得失色。这不仅仅是降低价格那么简单，而是将本来需要更多预算的优质配置提前下放，形成了极大的价格竞争优势。 rb88.vip

站在整体市场的角度来看，比亚迪在9月的总销量高达463561辆，其中王朝系列和海洋系列的销量合计394945辆，宋系列车型一个月便贡献了52933辆，飞驰版更是担当起了宋家族的销售重任。在过去一年中，宋Pro DM-i累计销量已突破16万辆，始终在紧凑型新能源SUV中占据领先地位。

05 是否值得入手？有些直言不讳的看法

如果你的预算正好在10万到13万之间，而且家里能安装充电桩，通常用于城市通勤，偶尔有长途需求的情况，优先考虑220公里版本性价比最为出色。而经常需要跨城自驾，并且对纯电续航有较高依赖的人，可以考虑起步价11.59万的301公里版本。 rb88.vip

至于激光雷达选装的问题，如果你每天驾驶于高架高速，停车环境复杂，确实值得认真考虑；但如果你只是作为纯市区代步，未必非要选择，省下的钱可以用在其他更实用的地方。

最后，必须提醒的是，飞驰版虽然在账面参数上颇为出色，但实际的续航表现和油耗情况还需要通过试驾和长期使用反馈进行验证；而入门版的舒适性配置相对简单，若对此较为敏感，建议多做比较再做决定。